丽水贝氏体热处理供应服务介绍 无锡溪龙防腐

　发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。我国汽车、军1工行业对黑色、军绿色的需求较强，对该色彩的开发将是较为迫切的。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，克罗达加工费用，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。

　　载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。此外中华人民共和国国家标准标准号为GB/T18684-2002标准中还规定了抽取试样的方法：同一批产品中按每一种试验随机抽取三个试样进行试验。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不彻底，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。

国产的片状锌1粉，在做成后，由于性能上没有进口的好，如果比较厚实，片径粗大，或是后处理没有做好，也会在采用水洗法观察时，很快出现沉淀，这种粉用于达克罗是不符合要求的，用这种粉做的涂层质量要差些，但这种片状粉是可以使用在其它的水性涂料中的。二是因为达克罗技术克服了电镀的这些缺点，可以做到十年以上不生锈，可以适应用户的要求，适应出口产品的要求。

　　以上内容就是辨别达克罗涂料的方法，在购买达克罗涂料的时候就能有所帮助。达克罗涂料有很多优点，但是部分达克罗中也含有危害人体的铬离子成分，所以大家在使用的过程中也要注意安全。

达克罗设备需要周期性的维护才能保证其正常运转。维护时需要注意一些要点。

　　涂覆机的主电机在运行满一千小时之后，需要为减速箱补充32号润滑油，且达到三千小时的运行时间之后要进行更换。达克罗处理涂覆具有高1防锈性，高1耐热性，高1渗透性，无氢脆性及无环境污染等优点。使用润滑油的各个轴承每周都要向注油孔添一次油，使用润滑脂的部位需要每隔一个月就检查一次，如果不够要及时补充。链轮和链条的转动部每运行一百小时就要加一次油，且添加量不能太多，防止导出现油液飞溅的情况。

　　覆涂设备的辊筒轴承在运行六百小时后需要检查一次，进行清洗净油污，补充钙基脂等操作。张紧轮和过1桥轮轴承每五百小时需要检查清洗一次，补充润滑油(脂)。

　　对烘道的内部每500小时处理一次，清除内部积累的污垢，并检查加热管是否正常。运风机的叶轮上也要注意处理污垢。后要用吸尘器将渣尘吸走，然后用压缩空气吹除残留。

　　以上步骤完成之后，记得用废旧涂液流通一遍，彻底清除污物残渣，完成这一次的保养。